Как сообщает РИА Новости со ссылкой на председателя российского комитета индонезийской Торгово-промышленной палаты Дидита Ратама, индонезийские экспортеры манго заинтересованы в наращивании поставок в Россию.

"После дополнительных консультаций могу подтвердить, что индонезийские экспортеры манго были бы заинтересованы в наращивании поставок в Россию", — заявил Ратам, комментируя возможные перебои с поставками манго на мировой рынок в связи с ситуацией в Иране.

Почему это актуально

Согласно публикациям мировых СМИ и участников рынка, цены на индийское манго, включая премиальные сорта Alphonso и Kesar, выросли на фоне кризиса вокруг Ирана, который привёл к сбоям в логистике и резкому росту стоимости перевозок через страны Персидского залива. Кризис совпал со снижением урожая манго в Индии из-за неблагоприятных погодных условий, что дополнительно сократило предложение на рынке.

О производителе

Индонезия входит в число крупнейших производителей тропических фруктов в Юго-Восточной Азии. Страна ежегодно выращивает миллионы тонн манго различных сортов, часть которых поставляется на экспорт в государства Азии, Ближнего Востока и другие регионы.

Индия традиционно является крупнейшим поставщиком манго в Россию, но текущие логистические проблемы (перевозки через Персидский залив осложнены из-за конфликта вокруг Ирана) и снижение урожая создают дефицит и толкают цены вверх.

Индонезия могла бы частично заместить выпадающие объёмы, однако здесь есть свои вызовы: логистика из Юго-Восточной Азии также дорога и требует времени (морские перевозки через Суэцкий канал или вокруг Африки). Кроме того, предстоит решить вопросы сертификации, фитосанитарного контроля и упаковки, чтобы фрукты доезжали до России свежими.

Для российского потребителя это может означать сохранение доступности манго на рынке, но, вероятно, по более высокой цене, чем раньше. Для импортёров — необходимость прорабатывать новые контракты и логистические цепочки с Индонезией, что требует времени и инвестиций. Рекомендуется уже сейчас начинать переговоры с индонезийскими поставщиками и тестировать пробные партии, чтобы к следующему сезону (апрель-сентябрь) быть готовыми к регулярным поставкам.